2024年02月17日
リビドー号、生誕から16年を迎える
これで何度目の車検だろうか？
2010年に2年落ち30000kmの中古を購入して14年。
我輩のリビドー号ことマツダ・MPVは遂に16年稼働し続けている。
走行距離は17万kmを超えた。我輩が乗り出してから14万km走っている。
とはいえ燃費が悪い(リッター7km以下)のであまり遠出をしないから、
最近はあまり距離が伸びてない。年間5000km走っているかどうか？
1月末、車検を済ませて我が家が宮崎に戻ってからずっとお世話になっている一ノ瀬さんから
「もうかなり足回りと下回りが錆びていて寿命ですね」
「修理出来ないことはないですが、結構な金額になります」と言われた。
確かに、2年前ぐらいから時速40kmを越えるとエンジンよりも五月蝿い音が出てるし、
(多分、ていうか確実に足回りから異音が発生している)
ハンドルは真っ直ぐにすると右に進む、つまり歪んでいる。
後席の自動ドアは10回ぐらいクローズボタンを押すか、ドアに体当たりしないと閉まらないw
あと、R/AFTのパワーウィンドウは開かない。
外装は3年ぐらい前に脚立をヂゴンの巣に取りに行った時に
テーブルの残骸に右角のバンパーを引っ掛けてガバガバになってしまった。
リアバンパーには我が家のカーポートにぶつけた凹みがある。
こう見えてもリビドー号、結構ガタガタなのである。
しかし、それ以外は然程不具合が無いと言う考え方も出来る。
昔のクルマなら真っ先にダメになっていたであろうエアコンは未だに涼しい風を吐き出すし、
昔の10万km越えのクルマのようにハンドルを切るとキュルキュル変な音を出すわけでもない。
最近のクルマは大半がトラック並みにエンジンが頑丈とはいえ、
エンジン周りは何の異音も発しないし、ベルト類もまだ替えたことがないのに悪くはない。
(追記:調べたら6年前の車検でタイベルは交換した模様)
しかし、そろそろリビドー号もまともに使うには限界かなと思っている。
前述の通り、燃費が悪いのが最大の理由である。
今までは燃費が悪くてもそれを補う乗り心地、走行性能、室内の広さ、
そして形状が気に入っていたので新たに買い替える必然性を感じなかったのだが、
足回りの劣化により走行性能に難を感じるようになり、
ドアもまともに閉まらないとなると、いい加減買い替えを検討する必要性を感じて来た。
しかし、しかしだ。
マツダ・MPVと過ごした時間が長過ぎて、次に何に乗り換えればいいのか解らないのだ。
そして何より、最近は新車がアホみたいに高額。
でもね、最近は然程デカいクルマに乗らなくてもいいかなって思ってはいる。
福岡に帰る時は嫁の姉ちゃんのステッポワゴン借りればいいし、
以前のように沢山の人を乗せて走る機会も殆ど無くなったし、
5ナンバーサイズのステーションワゴンぐらいで充分だよなって思い、
それなら100万ぐらいで帰るんじゃなかろうかと思いきや、
トヨタ・カローラツーリングやらホンダ・シャトルやら中古でも150万ぐらいするんでやんの。
そして日産にはステーションワゴンが無い。電気自動車ばかり作ってないでワゴン作れよ。
しかも、どれも中古では我輩好みの派手な色が無い。
黒と白とシルバーのクルマはイオンとかのデカい駐車場に停めると
自分のクルマが何処にあるのかこれもうわかんねえなになっちゃうから嫌なのだ。
いっそのこと、走行距離の少ないMPVに買い替えるかと考えもしたが、
ガソリン価格が下がる見込みのない現在、燃費の悪いクルマにはもう乗りたくない。
適当なところで妥協点を探さないといかんのだろうが、見当たらない。
そんな状況下、娘が宮崎市内に就職先も決まり通勤用のクルマが必要になるので、
リビドー号の車検の時に一ノ瀬さんに「何か手頃なのありますか？」と聞いたら
「60000kmのダイハツ・ムーヴ38万でありますよ」と言われたんで見せてもらったら、
コレが2009年式のブツだったんで「我輩のリビドー号より1年しか若くないんかい？！」
でも試乗してみたら何かボンネットからカタカタ音はする(原因は大体わかった)ものの
足回りやエンジンからは変な音はしないし、傷はあるけど錆は全然無い。
ターボもナビ(古いw)もバックモニターも付いているし、室内めっちゃ綺麗&広々。
そして燃費・・・嫁のスズキ・アルトワークスよりも少し悪い(リッター19km)？
まあ、他に探すのも面倒だし、走行距離60000kmのスズキ・ハスラーだと倍ぐらいの価格になるのはわかっているし、
何より娘も「コレ結構いいやん！」と言うので「買ったぜ」(変態クソ親父)。
でも後程冷静になって「15年前の軽自動車に38万は酔狂だったかなぁ？」
そして何より、娘は明日仮免許受けに行く。つまりまだ免許持ってないwww
(追記:娘、仮免無事合格しました。来週から路上教習です)
ま、リビドー号は後1年ぐらい乗りながら、次のクルマを探そう。
娘に古い軽自動車を買ったんだから、我輩の次のクルマも結構古いのでいいかなぁ？
昔のレガシィツーリングワゴンとか、アベンシスとか(どっちも燃費良くなさそうだが)？
いっそのこと、昔乗っていたトヨタ・ビスタアルデオにまた乗ると言うのもアリか？
そうだ、昔ちょっとだけ欲しいかなと思った事がある最終型のトヨタ・カリーナGT、どこかに無いかな？
クルマなんて動けば良いと思う反面、まあ多少はね、趣味性を感じるものが欲しいんです？
2010年に2年落ち30000kmの中古を購入して14年。
我輩のリビドー号ことマツダ・MPVは遂に16年稼働し続けている。
走行距離は17万kmを超えた。我輩が乗り出してから14万km走っている。
とはいえ燃費が悪い(リッター7km以下)のであまり遠出をしないから、
最近はあまり距離が伸びてない。年間5000km走っているかどうか？
1月末、車検を済ませて我が家が宮崎に戻ってからずっとお世話になっている一ノ瀬さんから
「もうかなり足回りと下回りが錆びていて寿命ですね」
「修理出来ないことはないですが、結構な金額になります」と言われた。
確かに、2年前ぐらいから時速40kmを越えるとエンジンよりも五月蝿い音が出てるし、
(多分、ていうか確実に足回りから異音が発生している)
ハンドルは真っ直ぐにすると右に進む、つまり歪んでいる。
後席の自動ドアは10回ぐらいクローズボタンを押すか、ドアに体当たりしないと閉まらないw
あと、R/AFTのパワーウィンドウは開かない。
外装は3年ぐらい前に脚立をヂゴンの巣に取りに行った時に
テーブルの残骸に右角のバンパーを引っ掛けてガバガバになってしまった。
リアバンパーには我が家のカーポートにぶつけた凹みがある。
こう見えてもリビドー号、結構ガタガタなのである。
しかし、それ以外は然程不具合が無いと言う考え方も出来る。
昔のクルマなら真っ先にダメになっていたであろうエアコンは未だに涼しい風を吐き出すし、
昔の10万km越えのクルマのようにハンドルを切るとキュルキュル変な音を出すわけでもない。
最近のクルマは大半がトラック並みにエンジンが頑丈とはいえ、
エンジン周りは何の異音も発しないし、ベルト類もまだ替えたことがないのに悪くはない。
(追記:調べたら6年前の車検でタイベルは交換した模様)
しかし、そろそろリビドー号もまともに使うには限界かなと思っている。
前述の通り、燃費が悪いのが最大の理由である。
今までは燃費が悪くてもそれを補う乗り心地、走行性能、室内の広さ、
そして形状が気に入っていたので新たに買い替える必然性を感じなかったのだが、
足回りの劣化により走行性能に難を感じるようになり、
ドアもまともに閉まらないとなると、いい加減買い替えを検討する必要性を感じて来た。
しかし、しかしだ。
マツダ・MPVと過ごした時間が長過ぎて、次に何に乗り換えればいいのか解らないのだ。
そして何より、最近は新車がアホみたいに高額。
でもね、最近は然程デカいクルマに乗らなくてもいいかなって思ってはいる。
福岡に帰る時は嫁の姉ちゃんのステッポワゴン借りればいいし、
以前のように沢山の人を乗せて走る機会も殆ど無くなったし、
5ナンバーサイズのステーションワゴンぐらいで充分だよなって思い、
それなら100万ぐらいで帰るんじゃなかろうかと思いきや、
トヨタ・カローラツーリングやらホンダ・シャトルやら中古でも150万ぐらいするんでやんの。
そして日産にはステーションワゴンが無い。電気自動車ばかり作ってないでワゴン作れよ。
しかも、どれも中古では我輩好みの派手な色が無い。
黒と白とシルバーのクルマはイオンとかのデカい駐車場に停めると
自分のクルマが何処にあるのかこれもうわかんねえなになっちゃうから嫌なのだ。
いっそのこと、走行距離の少ないMPVに買い替えるかと考えもしたが、
ガソリン価格が下がる見込みのない現在、燃費の悪いクルマにはもう乗りたくない。
適当なところで妥協点を探さないといかんのだろうが、見当たらない。
そんな状況下、娘が宮崎市内に就職先も決まり通勤用のクルマが必要になるので、
リビドー号の車検の時に一ノ瀬さんに「何か手頃なのありますか？」と聞いたら
「60000kmのダイハツ・ムーヴ38万でありますよ」と言われたんで見せてもらったら、
コレが2009年式のブツだったんで「我輩のリビドー号より1年しか若くないんかい？！」
でも試乗してみたら何かボンネットからカタカタ音はする(原因は大体わかった)ものの
足回りやエンジンからは変な音はしないし、傷はあるけど錆は全然無い。
ターボもナビ(古いw)もバックモニターも付いているし、室内めっちゃ綺麗&広々。
そして燃費・・・嫁のスズキ・アルトワークスよりも少し悪い(リッター19km)？
まあ、他に探すのも面倒だし、走行距離60000kmのスズキ・ハスラーだと倍ぐらいの価格になるのはわかっているし、
何より娘も「コレ結構いいやん！」と言うので「買ったぜ」(変態クソ親父)。
でも後程冷静になって「15年前の軽自動車に38万は酔狂だったかなぁ？」
そして何より、娘は明日仮免許受けに行く。つまりまだ免許持ってないwww
(追記:娘、仮免無事合格しました。来週から路上教習です)
ま、リビドー号は後1年ぐらい乗りながら、次のクルマを探そう。
娘に古い軽自動車を買ったんだから、我輩の次のクルマも結構古いのでいいかなぁ？
昔のレガシィツーリングワゴンとか、アベンシスとか(どっちも燃費良くなさそうだが)？
いっそのこと、昔乗っていたトヨタ・ビスタアルデオにまた乗ると言うのもアリか？
そうだ、昔ちょっとだけ欲しいかなと思った事がある最終型のトヨタ・カリーナGT、どこかに無いかな？
クルマなんて動けば良いと思う反面、まあ多少はね、趣味性を感じるものが欲しいんです？
Posted by 砥部良軍曹 at 01:15│Comments(0)
