3度の飯よりサバイバルゲーム

つゆ焼きそばで有名な黒石市に“こみせ通り”という昭和の空気を残した通りがあります。
そこで青森唯一？のクラシックカーのイベントが実施されるという話。
ここのイベントの見所は締めくくりに参加したクルマ達が
こみせ通りをパレードするというのでもうたまりません。
三沢市から黒石市まで片道１００ｋｍぐらいですが、八甲田の山を越えて逝ってきました。



完全ではないものの昭和４０年代ぐらいの雰囲気を残すこみせ通りには、
心揺さぶられるかつての日本を彩った名車達が勢ぞろい。
ジャパン、ケンメリ、ハコスカ、S54、S30、S130、B110、サニトラ
初代セドリック、プリンスグロリア、４１０ブル、５１０ブル、
TE27、カリーナGT、ヨタ８、コロナマーク２、パブリカ、達磨セリカ、
べレG、コスモスポーツ、N３６０、エスハチ、エスロク、
そしてスバル３６０というような名車が勢ぞろいです。



いつ見ても良いですねぇ、トヨタスポーツ８００。通称ヨタハチ。
パワーはスズキアルトにも劣りますが、軽量小型で空力に優れたボディで
軽快な走りを実現したという可愛いやつです。
トヨタはFT８６とかいうふざけたスポーツカーもどきを作る前に
IQのコンポーネンツを使ってこういう軽量小型のスポーツカーを作るべきです。
それが出来ない限りトヨタは世界一のメーカーを名乗っちゃいけませんねぇ。



こいつはいすゞのべレットGTですが、あまりお目にかからない１８００GT。
旧車の中でも我輩がかなり好きな車種です。
R32とかR34が好きな人には理解出来ないでしょうが、
GTRといえばべレットだろ！常識的に考えて！！



この手のイベントでは珍しい三菱車。ギャランΛ(ラムダ)です。
２０年ぶりぐらいにこいつにお目にかかりましたよ。
そういえば我輩が子供の頃ってこういう２ドアハードトップのクルマが
普通にファミリーカーとして使われていましたねぇ。
そして昔ってこういう不思議な色のクルマが結構沢山ありましたよねぇ。
最近のクルマは嫁のパンツみたいに白か黒か紺色かグレーしかないので面白くねぇ。



ハコスカ、ケンメリ、ジャパンはこの手のイベントのお約束ですが、
R30は４気筒で中途半端なイメージがあるのか、あまり見かけません。
でも我輩はこの頃の角ばったクルマが好きなんですよねぇ。
ボディサイドの“INTERCOOLER ４VALVE　DOHC RS-TURBO”がそそります。
西部警察カラーの赤黒ツートンも痺れます。



通商醜いアヒルの子、シトロエン２CV。
こいつは戦後のフランスで産声を上げ、若干のマイナーチェンジを繰り返しながら
１９９０年代まで生産されていた代物ですが、年式が新しくても充分クラシックカーですね。
６０２ｃｃ２９馬力という動力性能は正直かなり物足りないかもしれませんが、
クルマって本来こういうもので充分だと思うのですがねぇ。
安全性とか快適性とかいう観念がクルマを無駄にでかくしていったんですね。
え、無駄にでかいクルマに乗っているお前が言うなって？



これは・・・ホンダのCB３５０？因みに展示車両ではありません。
こういうイベントが好きの人はこういうバイクが好き？



え？これは・・・ロールスロイス・ファントム？？
とにかく古いロールスロイスである事と、かなり凄い代物である事しか解りません。
ここのクルマは過去のこのイベントに毎年参加されている常連さんみたいです。
リアシートは優雅なソファーみたいで家の中に置きたくなる逸品。
ある意味芸術品の域に達していると言っても過言ではありません。
余談ですが助手席にカーナビが付いていました。シュールだ。



フェラあり、じゃなくてフェラーリ３２８GTS。
現代の基準では動力性能的には優れたとはいい難いクルマですが、
(それでも２７０馬力ぐらいあるし、車重もレガシィB4より軽い)
スタイルに気品、迫力と独特のオーラがありますね。
個人的にはこの頃のフェラーリが一番フェラーリらしくて好きです。



我輩は終始アドレナリンが止まらない状態ですが、子供たちは退屈。
仕方がないので休憩しようとすると空き地で軽トラ市をやっていました。
しかしいうまでもなく気魄と規模は川南のそれには及ばず。
フーセンで何か作ってもらって五月蝿い子供のご機嫌を取ろうとしていたら、
背後からつゆ焼きそばの妖怪、じゃなくて妖精が接近！！



つゆ焼きそばの妖精に変な魔法をかけられたのでつゆ焼きそばを注文したら、
随分つゆのぬるいつゆ焼きそばがやってきました。これで４００円。
つゆがぬるいのは外が暑いから良いけれど、味は評価し難い感じ。
また今度ちゃんとした店で食って評価する事にします。



もたもた休憩していたら通りに列をなしていたクルマたちが移動。
時計を見ると２時半、そろそろパレードの時間なのでございます。
すげぇな、ロータスヨーロッパS1じゃねぇか！(JPSで有名な“スペシャル”ではない)



ジャギュアEタイプも優雅なロングノーズを見せ付けながら移動中です。
辺り中に個性的なエキゾーストノートが響き渡ります。
個人的にはコスモスポーツの１０A？ロータリーエンジンの音が印象的でした。
クルマ好きにとっては夢の演奏会ですね。



でも往年の名車のエンジン音に聞き惚れているとこの後直ぐにパレードが始まり、
こみせ通りに戻るのが困難な状況になったので
移動は諦めて中途半端な地点で写真撮影を実施します。
初代シルビアが颯爽と我輩の目前をすり抜けていく姿に思わず勃起。



何これ？日産・・・ホーマー？ホーミーじゃねぇの？
４ナンバー車両は我輩の守備範囲外なので解りませんね。
でも子供の頃こういうゆるーい感じのトラック、よく見かけましたね。
荷物を積んでとことこ走る感じが懐かしい・・・



昔はよく見かけたMG-B。イギリスを代表するオープンカー。
この我輩の嫁のように微妙に野暮ったい感じが好き。
でも実車は随分なわがまま娘らしいですがね。



うわーすげぇ、モーリスマイナー１０００だ！しかも品川ナンバー。
日本でも有名な“MINI”のお父さん的存在のクルマです。
ひょっとして後ろにぜんまい付いていねぇか？



このイベントに参加しているクルマのナンバーを見ていると秋田ナンバーが随分多い、
じゃなくて３桁ナンバー(青森５００とか)が多いんですね。
よーするに昔から大切に乗り継いできたクルマではなく、
残っていた程度のよい旧車をレストアしたものをそれを過去に欲していた人や、
若い人で今のクルマに興味が持てない人が購入しているんでしょうね。
世間では若者がクルマに興味をなくしていると言われますが、
本当は誰もが好きになれるクルマが存在しないだけじゃないでしょうか？



シボレーカマロぉぉぉぉぉ！しかしナンバーがカリ、もとい仮ナンバー。
あれか、イベントの時だけしか公道を走らないから仮ナンバーなのか？
確かにこの手の大排気量車両は車両税がかなり半端ないので、
コレクションとして所有するだけならそういう方法もありかと思いますね。



昔の空気が残る通りを昔懐かしい名車達が走る。素晴らしい光景ですね。
しかし我輩、のこのこと昼頃に来たので全てのクルマ達を見る事が叶わず、
結果として随分だらしねぇ有様だったのが心残りでなりません。
でも古いクルマって見ていると凄く幸せな気分になります。

そうだ、仕事辞めたら電マ野郎様とスカルガンナー氏と一緒に
旧車に電気モーターとバッテリー載せて電気自動車に改造する事業始めようかな？
クルマは我輩が調達、電気は電マ様に、車両はスカルガンナー氏。最強だ。